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21世纪经济报导记者 宋豆豆 报导 “未来汽车止业开展还有空间，市场合作会愈来愈狠恶，但销量两位数的增加没有年夜大要，而是微增加。”6月8日，广汽集体董事少曾庆洪正在2023中国汽车重庆论坛上表示，中国汽车财富当前正处于最枢纽的历史节面，片面辞别下增加黄金时期，市场将呈现长久狠恶合作态势。
同时他也提到车市淘汰赛放慢举办，部分国际品牌战自立品牌将艰难供保存。“未来淘汰赛加重，墨华枯（少安汽车董事少）曾表示中国汽车市场未来大要只剩下5个玩家，相同挨麻将的东北西北中，我没有明白（其中）有无广汽集体，但我也拥护他的道法。” 正在曾庆洪看去，未来中国汽车市场的开展标的目的战政策十分大白，开展新能源汽车是我国从汽车年夜国迈背汽车强国的殊途同归，但中国电动汽车财富开展也存正在一些痛面。 “现在新能源汽车皆是吃亏的，越做越多吃亏。旧年正在动力电池年夜会上，我道主机厂正在给电池企业挨工，碳酸锂价格最下涨到60万元一吨，那个钱那边来了？本国朋友赚了。那一块要调和开展，要脚踏实地，要可持续的开展、和谐的开展，那很慌张。” 针对远期汽车止业“价格战”的标题问题，曾庆洪表示，价格战挨去挨来，念“找逝世”的企业便早面降价。“须要从国度层里标准止业合作，避免处所保护性的无序价格合作，实在稳定汽车市场战价格预期，为汽车止业成立真实的全国统一年夜市场夯真根柢。” 此外，曾庆洪借提出了几面倡议：一是祈望政府政策减力，提振市场自信心，助力耗损苏醒；两是着眼财富可持续开展，打点洽商标题问题，曾庆洪调侃讲“天天请陈玉东（专世中国总裁）饮酒，芯片洽商卡得透不过气鼓鼓去，接下去借要担当奉求他”；三是祈望创立一个公允健康的状况，特别是汽车市场状况，命令企业没有要用火军，为中国汽车财富的可持续开展营建明朗、健康的社会言论状况。 | 
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