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文 / 图 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 李志文
通讯员 宋宝华 冯晓博
6 月 9 日，粤港澳大湾区互联互通交通建立重点树模工程——深圳前海妈湾跨海通道的控制性工程右线吸收井中，随着直径 15.53 米的 " 妈湾号 " 泥水均衡盾构机破岩而出，标记着这条国内涵建最大直径海底盾构隧道右线实现贯通，深圳首条海底隧道正加快推进。
作为深圳首条海底隧道，妈湾跨海通道起于深圳前海妈湾港区的妈湾大道与玉轮湾大道交织处，终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道 - 西乡大道交织口，线路全长 8.05 公里。此中，地下门路规划品级为都会快速路，双向六车道，计划时速 80 公里；地面门路规划为都会主干路，双向六车道，计划时速 40 公里。
作为当前国内涵建最大直径海底盾构隧道工程，深圳妈湾跨海通道包罗两条跨海盾构隧道。
此中，由中铁隧道局负责承建右线部门——深圳妈湾跨海通道 2 标，项目盾构段全长 2063 米，是整条线路的控制性工程。施工过程中，该项目攻克了填海地区松软地层掘进、穿越海底高水压长间隔软硬不均地层及全断面硬岩地层等天下级海底隧道施工困难。
为攻克一个个海底隧道施工困难，中铁南边、中铁隧道局建立者为 " 妈湾号 " 超大直径泥水均衡盾构机 " 量身定制 "，举行了多项针对性的计划，创新利用常压换刀技能、刀具及时监测体系、大流量泥水环流体系以及伸缩摆动式主驱动体系等多项前沿技能，提质增效，实现了单日最高掘进 10 米的海底大盾构日掘进天下记录。
别的，施工中建立者还鼎力大举推进智能化制作技能应用，依托中铁隧道局 " 聪明盾构大数据平台 "，使用大数据体系综合分析全工序施工数据，确保了超大直径盾构水下高效、一连、安全掘进；高水准建立泥水处置惩罚中央，科学优化泥水管路计划，实现了管内泥浆 100% 网络，到达了泥浆零走漏、零污染的管控尺度，分身了工程经济效益和环保效益。
泉源 | 羊城晚报 · 羊城派
责编 | 李各力
校对 | 潘丽玲
