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（本题目：十年去，下铁年均投产3500千米，西部地区铁路里程打破6万千米 中国铁路，测量年夜国前止步伐）
拆乘再起号，以风为速，以轨为尺，测量年夜国前止的步伐。 正在京张下铁尾收列车司机王海涛眼中，铁轨稀释工夫，合射百年沧桑剧变。1909年，京张铁路建成；2019年，京张下铁通车。从自立方案修建“整的打破”到抵达全国开始辈水平，从时速35千米到350千米，京张线睹证了中国综开国力的奔腾。 正在西躲林芝市孜热村村平易近布姆阿牛眼中，铁轨收去梦想，撑持下本起飞开展。2021年6月25日，西躲自治区第一条电气鼓鼓化铁路——推林铁路开通运营，结束了躲东北地区欠亨铁路的历史，“绿伟人”驶进下本，带旺旅游、畅达物流，富平易近兴躲有了更坚强保证。 习远仄总书记正在党的两十年夜报告中指出：“促进新型产业化，加快成立制作强国、量量强国、航天强国、交通强国、收集强国、数字中国”“劣化根柢法子构造、规划、功用战系统散成，构建今世化根柢法子系统”。 新时期十年，正在以习远仄同志为核心的党中间坚强导游下，我国下铁年均投产3500千米，西部地区铁路里程打破6万千米，中欧班列开止数量不断迈上新台阶，铁路开展获得历史性成就。 立异发跑，再起号列车完成对31个省区市齐笼盖 江西龙北市，新年夜村玫花渡景区银河天悬，音乐好食节、草坪帐篷节好戏连台；东坑村虔心小镇竹海叠泉，林下采戴、渔樵耕读家趣实足。 “托了赣深下铁的祸，老区牵脚湾区，水龙果、蓝莓借去没有及采戴，便被广东客人抢订一空。”玫花渡戚忙旅游开拓有限公司初创人李育智喜没有自禁。 正在四周虔心小镇开参观车的好祸洲也有同感：“我来下铁站接收的几乎皆是广东旅客，自从下铁开通，终年皆是旅游淡季，我们支出也水长船高。” 2021年12月10日，赣深下铁正式开通运营。江西赣州市取广东深圳市间的铁路最快参观工夫由5小时32分紧缩至1小时49分，老区复兴联袂粤港澳年夜湾区开展，盈余同享。 放眼全国，再起号奔跑正在广袤年夜天上。正在新开展理念引发下，中国下铁开展驶进快车讲。 那是飞腾涌动的十年，下铁邦畿不断扩容。兰新下铁超越塞冬风区，沪昆下铁曲折岭北山川，哈牡下铁驰骋林海雪本，杭黄下铁穿越江北火城……再起号列车历史性天完成了对31个省区市的齐笼盖。截至今年9月底，全国下铁营业里程约4.1万千米，较2012年末增加342%。 那是立异驱动的十年，下铁妙技持续发跑。再起号以时速420千米交会战重联运转，全国初度；智能型动车组完成时速350千米自动驾驶，举世尾个；时速400千米可变轨距下速动车组下线，可完成跨国互联互通……自立立异的中国下铁，成为享毁全国的“国度名片”。 那是生机跃动的十年，下铁效劳惠及万家。广泛电子客票，完成刷脸进站，推出互联网订餐，完竣关键接驳，下铁网交融互联网，下铁站串起都会圈。截至2021年末，下速铁路对百万人丁以上城市笼盖率超出95%，动车组旅客收收量占铁路旅客总收收量的73.6%，愈来愈多旅客坐下铁出止，愈来愈多乡镇果下铁而繁华。 同享开展，西部地区铁路里程打破6万千米 那个十年，我们不单尽享下铁的速度，也具有缓水车的温度。 上午10面36分，5633次缓水车停靠成昆铁路冕宁站。车门翻开，背着几十只鸡的、牵着十几只羊的、浮薄着300斤土豆的、赶着肥猪崽借搂着娃娃的，涌进站台。 人群中，58岁的凶克木各牵着羊下车，“党的政策好咧，车票几十年没有涨价，借特地给我们革新了止李车箱托运牲畜。” 5633次列车脱止的年夜凉山，是我国最年夜的彝族散居区，也曾是国度扶贫事情重面县最为会集的地区之一。自1970年7月运转以去，5633次列车风雨无阻接收旅客，被彝族同胞视为年夜凉山上的性命线、小康车。 今年年头，新成昆铁路西昌至昆明已开办法车，西昌至成皆通动车也远正在眼前。新老成昆线正在冕宁站交汇，那让凶克木各策画给女子们正在冕宁县泸沽镇上购房，“当前中出要坐动车，国度体贴我们，铁路赐顾帮衬我们，日子一天会比一天好！” 单算经济效益，西部路网客流低，缓水车没有获利，为什么借要加快成立？ 2021年7月22日上午，正在西躲察看的习远仄总书记坐上专列真天观察推林铁路沿线成立情况，更放眼广袤西部边陲铁路网成立。 “全国的交通地图便像一幅绘啊，中国的中部、东部、东北地区皆是写意绘，西部留利剑太年夜了，将来也要补几笔，把标致中国的交通勾勒得更好。要充分论证、科教计划，铁路成立要算年夜账。” 僵持群众至上，效劳调和开展取乡村复兴，西部铁路成立年夜有可为。 补短板、强强项，十年间，西部铁路网越织越稀。川躲铁路完工成立，战田至若羌铁路开通运转，西部地区铁路里程打破6万千米，占到全国的40%，铁路正在中西部地区、乡城地域间、内地沿边缘江构造愈加公允。 强效劳、助复兴，十年间，公益缓水车不曾中止。全国81对公益性缓水车，笼盖21个省区市，经停530座车站，是山区群众的赶散车、上教车、通勤车。自2017年公益缓水车有统计以去，截至今年8月底，乏计输送旅客2.66亿人次，仅2021年便加免涉农物质运输用度14.8亿元，成为乡村复兴之路上的致富车、连心车、团结车。 相助双赢，铁路成为“一带一同”成立明丽名片 印僧当地工夫11月16日，一列由中国铁路研收制作的下速铁路综开检测列车对俗万下铁德卡鲁我站至4号梁场间线路举办了片面检测，获得的各项目标参数表现良好，中国战印僧相助成立的俗万下铁实验运转获得美满成功。 中国中铁四局俗万下铁4号梁场项目部工程部印僧妙技员兰迪·推姆达僧高兴天道，“俗万下铁的成立让我的人死变得愈加超卓，也必定会给故土带去剧变。” 俗万下铁毗邻印僧国都俗减达战西爪哇名乡万隆，是“一带一同”倡讲和中印僧两国务真相助的标识表记标帜性项目，也是我国正在境中完成全历程勘察方案成立的第一个下铁项目。俗万下铁的顺利促进，成为党的十八年夜以去，我国铁路“走进来”步伐加快的缩影。 习远仄总书记指出：“下铁是我国配备制作的一张明丽的名片，成为我国对中经济妙技相助的‘抢脚货’，要抓住时机、乘势而上。” 十年去，中国铁路成为“一带一同”成立战国际产能相助的明丽名片。 国外成立优良下效。做为“一带一同”、中老友谊标识表记标帜性工程中老铁路开通运营，国际物流黄金年夜通讲感化日趋闪现。巴基斯坦推开我橙线轨讲交通项目、匈塞铁路贝诺段开通运营，沿线群众出止愈加便当，也为地域经济开展注进“新动力”。 中欧班列开展迅猛。从2013年的80列快速开展到2021年的15183列，中欧班列开止数量不断迈上新台阶。如今，82条运转线路，联通中国境内乱91个城市，灵通欧洲24个国度200个城市，商种类类超出5万种，完成了多样化开展。 西部陆海新通讲删势喜人。今年1至9月，已收收货物55.5万标箱，同比增加21.7%，截至今年9月底，西部陆海新通讲班列已开展成为对内乱笼盖我国中西部13个省区市92个站面，对中辐射107个国度（地区）319个口岸的国际运输收集，图定线条从2017年开止之初的1条扩大为如今的12条。 “片面贯彻党的两十年夜精神，中国铁路将担当助力下水平对中开放，为鞭策构建人类命运配合体奉献更多更好的中国智慧、中国计划、中国实力。”中国国度铁路集体有限公司有闭卖力人道。
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