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每经记者：裴健如 每经编纂：孙磊,卢祥怯,盖源源
继雷诺以后，又有一家跨国车企巨子宣布封闭其正在俄工场。
日前，歉田汽车宣布曾经决议避免正在俄罗斯圣彼得堡消费汽车。“今年3月4日，因为枢纽材料战整部件的供给截至，我们正在圣彼得堡的工场不能不停歇消费。从其时起，我们不断亲密存眷情势，并评价我们正在俄罗斯营业的未来可持续性。正在此时期，我们充分保留了劳动力，并确保法子能够正在前提容许的情况下从头开端消费。可是，六个月以后，我们借已能光复一般的活动，也出有看到当前能够从头开端的迹象。”歉田汽车圆里表示。
公然材料表示，歉田汽车圣彼得堡工场于2007年投产，主要消费包含RAV4、凯好瑞等车型，年产量超出8万辆，如今有员工约2000名。
按照欧洲企业协会的数据，今年1~8月，歉田汽车正在俄罗斯市场的新车销量约为1.9万辆，同比下降69%。不过，歉田汽车圆里表示，俄罗斯的销售功绩只占歉田汽车举世营支的很小一部分。
“避免正在俄罗斯消费歉田汽车的决议没有是简单做出的。”歉田汽车圆里称，“我们正在莫斯科的营业须要劣化战重组，大白目标是保留一个有效的机关，担当撑持批发收集，为俄罗斯现有的歉田战雷克萨斯客户供给持续效劳。”
此外，封闭工场后，歉田汽车借将赐与员工必定的经济补偿，同时借将对员工根究新的失业岗亭战妙技培训圆里供给撑持。
正在歉田汽车民宣封闭圣彼得堡工场以后，有动静称，马自达也正考虑退出俄罗斯市场。马自达圆里表示，果俄黑场面招致的供给链截至，使其运营愈来愈艰难，如今马自达正在俄罗斯的制作工场曾经停产。不过该动静还没有获得马自达民圆几乎认。
终究上，今年以去，受天缘政治、整部件供给不够等身分影响，跨国车企“遁离”俄罗斯汽车市场的动静其实不陈睹。据《每日经济动静》记者没有完整统计，群众、本田、祸特、宝马、奔驰、通用、沃我沃、捷豹路虎等车企均已宣布停歇背俄罗斯的汽车出心战销售事情，多家车企正在俄罗斯当地的工场也已停产。
此前，日产汽车曾表示，2021财年，日产俄罗斯战黑克兰营业损失了526亿日元，并估计2022财年没有会重启俄罗斯营业；而正在今年5月，雷诺集体更是宣布出卖正在俄罗斯的局部资产，将持有的雷诺俄罗斯公司100%股分出卖给莫斯科市政府，而其持有的伏我减汽车（AvtoVAZ）远68%的股分则出卖给俄罗斯国度汽车工程研讨院（NAMI）。不过按照和谈，雷诺具有正在未来六年内乱，回购其正在伏我减汽车制作厂所持股分的权益。
日产汽车尾席实施民内乱田诚表示，环绕俄罗斯战黑克兰的天缘政治影响仍存正在许多没有肯定性，大要会对集体本财年，和未来财年的财务形态战策划功绩发生宏大影响。“公司正在本财年的推测中已抛却了俄罗斯营业，估计本财年我们将担当停歇俄罗斯营业。”内乱田诚道。
雷诺集体尾席实施民卢卡·德·梅奥则表示：“离开俄罗斯的决议是痛苦的，但公司只能被迫做出决议，因为雷诺曾经没法正在俄罗斯制作汽车。”
图片根源：每经记者 张建 摄（材料图）
7月12日，雷诺集体圆里称，受退出俄罗斯市场、半导体欠缺等身分影响，今年上半年其举世销量约为100.02万辆，同比下降29.7%。
跨国车企“断臂供死”背后，俄罗斯汽车市场的新车销量曾经连续数月下滑。最新数据表示，今年8月，俄罗斯新车销量约为4.17万辆，同比下降62.4%。而正在今年4月，俄罗斯新车销量同比下跌79%至约3.27万辆，创下自2006年以去的最年夜跌幅。
欧洲企业协会圆里觉得，俄黑辩说晋级后，西欧列国对俄罗斯的造裁，招致很多车企停歇正在俄罗斯的运营，严重影响了俄罗斯的汽车产量，从而使俄罗斯新车销量呈现年夜幅下滑。俄罗斯汽车市场阐发机构Avtostat则推测，到今年年末，俄罗斯汽车市场将衰退至15年前的形态。
值得一提的是，正在俄罗斯汽车市场年夜调整之下，中国品牌汽车却正在火速兴起。公然数据表示，今年7月，中国品牌汽车正在俄罗斯汽车市场的销售占比抵达24.3%，韩国品牌汽车的销售占比为21.2%。那是中国品牌汽车初度超出韩国品牌汽车，成为俄罗斯汽车市场第两名。而正在今年8月，中国品牌汽车正在俄罗斯销售了约1.1万辆，市场份额抵达25.9%，创下新记载。
图片根源：每经记者 张建 摄（材料图）
正在俄罗斯中贸银止汽车租赁公司奇观开展部卖力人米哈伊洛妇看去，中国品牌汽车正在俄罗斯市场销售增加有以下几个原因：其一，中国汽车妙技战量量明显前进，内乱饰战外表方案对俄罗斯耗损者更有吸收力；其两，中国汽车制作商取进口商合力正在俄罗斯市场构成普遍的营销收集，同时保证汽车维建效劳战备件供给；其三，中国汽车制作商精心选择契合的乘用车车型战配备有助于销售增加。此外，年夜大都中国汽车品牌借为企业客户供给了分外的折扣。
记者|裴健如编纂|孙磊 卢祥怯 盖源源
校正|孙志成
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